株式会社経世論研究所 講演・執筆依頼等、お仕事のご依頼はこちらから 三橋貴明のツイッター はこちら人気ブログランキング に参加しています。 ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆『骨太の方針と安藤提言(前篇)①』三橋貴明 AJER2018.7.17https://youtu.be/WLjOz6zfjKs ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆> ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 昨日は「いいだ応援ネット イデア」の皆様のご協力により、充実した視察になりました。イデアの皆さま、ありがとうございました。 飯田市街から見て東側を天竜川が流れているのですが、その向こう、南アルプス山系をトンネルが貫き、リニア新幹線が現れます。 天竜川の川底を通るのは無理なので、山脈から現れたリニア新幹線は、橋を渡り、長野県駅（リニア飯田駅）に至ります。【飯田市街側から天竜川側を見下ろす眺望】 写真の眺望の、真ん中に山が△にへこんでいる緑の箇所がわかりますか。そこにトンネルが掘られ、リニア新幹線が現れるというわけです。 △の手前側に天竜川があり、天竜川は橋で越え、右下へと進みます。【リニア新幹線 長野県駅 予定地周辺】 御覧の通り、長野県駅が建設される予定地は、現在は普通のロードサイドです。正直、あまりにも普通であるため、ここにリニアの駅ができるなどと、想像もつきません。 長野県駅建設予定地は、飯田市の市街地からは一段低い地域になります。逆に言えば、飯田市街地が「高台」になるのです。 というわけで、十年（厳密には九年）以内に低地の長野県駅と高台の飯田駅を接続しなければなりません。やはり、何らかの鉄道で結んでほしいところです。 もっとも、長野県駅予定地から飯田駅まではかなり急勾配ですので、鉄道を整備できるかどうか。いっそ、長野県駅－飯田駅間も大江戸線式リニアで結んでしまうのはいかがでしょう？ リニアであれば、普通の電車よりも急勾配に強いです。 さて、殺人的な猛暑が続いています。『猛暑 気象庁「災害と認識」熱中症死の疑い６日で９０人超https://mainichi.jp/articles/20180724/k00/00m/040/113000c 日本列島は２３日も猛烈な暑さに見舞われ、埼玉県熊谷市で午後２時２３分、観測史上最高の４１．１度を記録した。これまで１位だった高知県四万十市の４１．０度（２０１３年８月１２日）を、約５年ぶりに更新した。また、毎日新聞の集計では、岐阜県多治見市で４０．７度を観測した今月１８日以降、２３日までに全国で熱中症とみられる症状で亡くなったのは、少なくとも３０都府県で９４人に上った。この猛暑は２週間ほど続く見通し。 （後略）』 ４１．１度！ まさに「未知の日本」でございます。 飯田市の猛暑も半端なく、昨日は３７度を上回りました。 もっとも、飯田のいいところは、夜から朝方にかけ一時的に気温が下がる、という点です。つまりは「熱帯夜」が、まずないのです。 ７月１７日朝続きをみる
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