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ヤフコメ【韓国】大韓航空、日本路線を大幅運休へ=関係悪化で需要減

韓国の大手航空会社、大韓航空は20日、日韓関係の悪化で需要が減少しているとして、日本路線を見直し、

一部区間で大幅に運航を休止すると発表した。東南アジアや中国路線を増便するという。...

大韓航空、日本路線を大幅運休へ=関係悪化で需要減

8/20(火) 12:03配信

時事通信

 【ソウル時事】大韓航空は20日、日韓関係の悪化で需要が減少しているとして、日本路線を大幅に見直し、一部区間で運航を全面休止すると発表した。

 輸出管理厳格化の応酬で深まる日韓両政府の対立は、両国の人的交流にも影響を及ぼしつつある。

 運航を全面休止するのは、大阪と釜山のほか、大阪・成田と済州を結ぶ路線。大阪-釜山(週14便)は9月16日から、成田-済州(同3便)、大阪-済州(同4便)は11月1日から運航を休止する。同社は7月末、札幌-釜山の運航を9月3日から中断すると発表していた。

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566270304/

Source: 2ちゃんねるニュース速報+ナビ

ヤフーコメント


名無しさん
1時間前
日本は痛くも痒くもないです。東南アジア諸国がイチャモンの対象にならないことを願います。今後日本線を増やしたいといっても日本は他国との線で埋まっていますので悪しからず。

名無しさん
1時間前
その位すべき。
日本の航空会社はもっと日韓路線は縮小している。不均等を是正する良い機会

名無しさん
1時間前
運休ではなくてはっきりと廃止にしないと
そのうちデモ隊が押し寄せると思うよ。。。。。

名無しさん
1時間前
企業の判断だししょうがない
来てほしければそれなりの努力をすればいいし、来ないでいいならほっておけばいい
個人的には台湾、中国、東南アジアに日本路線増やしてもらう努力をした方がリスクが少ないと思います

名無しさん
1時間前
大韓航空機は使わない方がよろしいのではないでしょうか。
インドネシアに滞在していましたが、韓国便の搭乗者数は少なかった、現実は日本発し一端仁川で安いぼろいトラブルメーカーの大韓航空機に乗り換えてバリ、ジャカルタ方面に来てました。
と言う事は、日本と韓国の便数が減少すると、乗り継ぎのメリットがないし元々、Peachやジェットスター、エアアジアなどのLCCでシンガポールやクアラルンプールで乗り継いで現地へ行くのが最近多いし、タイへも直行便も安いので私は利用してる。
※乗り継ぐ時間がもったいない+乗り継ぐ時間で食事したりする無駄使いが増加傾向にある。

名無しさん
33分前
日本の輸出管理強化は間違ってないとは思うけど、こういった観光客の減少は、訪日観光の伸びで下支えられていた日本経済の基盤を危うくするぞ。
 安倍も維新も訪日需要があればこそ、好景気に見え、政治的基盤が支えられてきたが、そこが揺らぐとなると、ちょっと危うくなる。
 痛くもかゆくもないなどと事態を放置するのは非常に危険だ。

名無しさん
1時間前
今後、何が起きても減らした分を、元に戻したいと言って来ても認めるべきじゃない。減らした分を他国に振り向けるべき。

名無しさん
1時間前
成田も関西も欧米便や東南アジア便を増やせそうで良かったね。
結論は運休じゃなく廃止だろうから全国の韓国路線枠は他路線に振り替える方が良い。

名無しさん
1時間前
良いことだ。韓国線を減らし他の地域へ発着枠を増やした方が利益になる。

名無しさん
1時間前
日本路線全てから撤退して下さい。そうすれば日本の空が綺麗になります。
abe*****
2時間前
朗報ではあるけれども、日韓路線撤退というわけではないのですね。見出しだけだと勘違いしてしまう。残念だなあ。

名無しさん
1時間前
格安航空会社LCCなどが日本便減少で中国内に振り替えようとしたけどだめでしたね。大韓航空も同じだと思いますよ、東南アジアの路線拡大も需要供給のバランスからいくと 過剰乗り入れになる可能性が高いんじゃないですか?。

名無しさん
2時間前
日本路線を撤退して欲しい、、、

名無しさん
1時間前
変なものが密輸されなくなっていい事
近くにあって遠い国はもっと遠くなってほしい

名無しさん
1時間前
損を出してまでしなきゃならんことかね。需要に限界のある東南アジアや中国に無理に飛ばしても利益は出ないことは自分達がわかっているのに。

名無しさん
1時間前
ついに、サムスンに続いて国内企業に減益のニュースが…。
ぜひ、この事実をなるべく国民やムンには伏せていて、ムンのお笑い政権運営が少しでも長続きしてほしい。

名無しさん
1時間前
枠が移れば、中々元には戻しづらくなりそう。
観光業関係者の収入も減りそうだし、補填を考えなきゃならない。
大丈夫かなぁ?

名無しさん
1時間前
めっちゃくちゃいいと思うよ!

名無しさん
1時間前
中国って賢いなあ。今後日本にもう一度飛行機を飛ばしたいって言われたときにすぐに受け入れないようにしてほしい

名無しさん
1時間前
仁川は南アジア方面の便が充実している。
価格も安い。
仁川経由で日本に来ていた人にとっては少々困った自体だと思う。
全体からみたら少ないだろうが。
kud*****
1時間前
運休や減便も悪くは無いけど、日本人は撤退を望んでいます。
是非、全日本路線から撤退をお願いします。
どうせ来ないし、行かないんだからさ。

名無しさん
1時間前
国民一丸となって景気減速に突っ走る面白い民族。
任期終了まであと2年、どこまで不景気を我慢できるか楽しみだね。

名無しさん
5分前
中国から新規就航や増便は拒否されたんじゃないですか。東南アジア路線も自分達が希望すれば即叶うわけではないでしょう。

名無しさん
1時間前
その中国で新規路線申請が許可されなかったようだが、
格安航空会社ともども機体が展示品となりけり。

名無しさん
1時間前
日本の空港来る回数が減って、
危険要素が少なくなるので歓迎です。

名無しさん
1時間前
一掃のこと韓国系航空会社全て日本線を運休してくれれば、事故で滑走路が閉鎖されるリスクが減るんだがな

名無しさん
1時間前
福岡に単身赴任していた時にスーパーで晩飯に弁当を買おうとすると、ほぼ売り切れ状態。
あたりには、韓国人の集団が弁当をカゴにキープして、午後7時に店員が値引きシールを貼りに来るのを待っていることがよくあった。
こういう迷惑な観光客も減るから歓迎です。

名無しさん
1時間前
中国路線を増やす?
すぐに路線なんて増やせませんし、先日も断られてましたよね。
東南アジア拡大?
何が目的で行くのですか?
日本人が盗難アジアに行くのは他国の文化を楽しむのですが、
貴方の国民は???

名無しさん
14分前
英断に敬意を表します。今回の東南アジア・中国路線の増便で嫌韓がアジア全域に普及するでしょう。

名無しさん
49分前
ダナンやバリに10月から増便というが、どちらかと言えばオフシーズン。中国政府もあまり乗り気じゃないので思い通りに増便できるとは思えない。
tic*****
1時間前
そう都合よく、中国が受け入れてくれるかな?

名無しさん
1時間前
成田や羽田は一度撤退すると、再度離発着枠取るの大変なんじゃないの?
大韓航空が空いた枠なんてハワイ便とかですぐ埋まりそうだけど。

名無しさん
1時間前
ちょっと前に、中国に断られたって記事があった気が・・・
東南アジア方面はお客が少ないから、便を増やしても採算がとれないんじゃなかったっけ?

名無しさん
1時間前
この航空会社安いと思って使ってたけど、思ってた以上に遅延が多いのと、遅延が長い。。。、

名無しさん
1時間前
成田羽田も運休お願いします。

名無しさん
55分前
日本の空が安全になるね

名無しさん
1時間前
いいよ、運休じゃなく路線撤退で・・・昔から乗ろう、利用しようとは思ってないから・・・。

名無しさん
1時間前
ありがたいことです。7月以降の業績は大丈夫?

名無しさん
1時間前
中国は就航を許可しないとハッキ言っています。絵に書いた餅ならぬ机上の計画、さてどうなりますか楽しみです。

名無しさん
1時間前
これでだいぶ安全になる。
wdd
1時間前
羽田、成田便の縮小、廃止はまだ?
乗り入れ希望の他国航空会社を早く入れてあげたいんだけど。

名無しさん
1時間前
中国には拒否されたって聞いたけど…。

名無しさん
2時間前
まだ、多い

名無しさん
1時間前
自業自得、潰れないように頑張って下さい

名無しさん
1時間前
静かになってくれてうれしい

名無しさん
1時間前
統一すると海外旅行なんて出来なくなるから

名無しさん
1時間前
さよーならー

名無しさん
55分前
中国には増便を却下されたんじゃ???

名無しさん
1時間前
要らないそうだから発着枠から削っちゃいましょう。

名無しさん
57分前
韓国便無くしてプーケットの直行便ほしいな~

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