■日本不買運動のブーメランが航空会社に突き刺さった韓国で日本不買運動が盛り上がっている。

連日「予想外の反発に狼狽している」「日本は悲鳴を上げている」など、

メディアも勇ましい。確かに売り上げを大きく落と...

韓国航空会社が「メンタル崩壊」…日本路線運休で中国目指すも挫折

8/15(木) 11:40配信

FNN.jpプライムオンライン

韓国で日本不買運動が盛り上がっている。連日「予想外の反発に狼狽している」「日本は悲鳴を上げている」など、メディアも勇ましい。確かに売り上げを大きく落としている企業もあり、日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」になったとの話もある。同じ韓国人が職を失いつつあることも、今回ばかりは「しょうがない」という受け止めだ。

【画像】日本不買運動のブーメランが航空会社に突き刺さった

次々に運航停止となった日本路線

数ある不買運動の中でも、「有力」とされているのが、日本に行かないキャンペーンだ。

2018年に日本を訪問した韓国人は約754万人と、訪日外国人の国別ランキングで中国(約838万人)に次ぐ「お得意様」だった。だが、7月1日に日本政府が韓国向け輸出管理の優遇措置を撤廃すると発表すると、流れが大きく変わる。団体旅行を中心に日本旅行のキャンセルが相次ぎ、韓国の大手航空会社やLCCが日本行きのチャーター便などを次々に運航休止にしたのだ。運休となった路線は、札幌、富山、静岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島など地方都市が中心。自治体からは、貴重な収入源であるインバウンドが減少するとして、憂慮する声が出ている。地方にとって切実な問題だ。

だが、気になる事がもう一つある。突然日本路線を運休した韓国の航空会社は、「宙に浮いた」飛行機やスタッフをどうするのだろうか?

中国路線の増便を目論んでいたが…

当たり前だが、航空会社は飛行機を飛ばさないと経営が成り立たない。空港に駐機していても赤字が膨らむだけなので、一刻も早く日本以外の路線を開拓しなければいけない。しかし、日本向けの短距離飛行に特化した飛行機であるため、振り分け先の選択肢は多くない。大方の予想通り、韓国の多くの航空会社は中国に殺到した。だが、その目論見はあっという間に崩れてしまった。

韓国メディアによると、中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。その衝撃は大きく、経済紙「ソウル経済」は「航空業界はメンタル崩壊に陥った」と報じた。

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最終更新:8/15(木) 13:02
FNN.jpプライムオンライン

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1565838064/ Source: 2ちゃんねるニュース速報+ナビ

ヤフーコメント


名無しさん
1時間前
一度突き放さないとわからない国なのでしょうから、今回こそいい機会。
あくまで冷静に、当たり前の対応を続けていきましょう。

名無しさん
1時間前
日本のおかげで成長を築いてきたのに恩を仇で返すようなことをするから

名無しさん
1時間前
自分で自分の首を締めてどうにもならないようになってから、ロウソク持って集会する。
パターン化されて来たので、新しいネタをお願いします。

名無しさん
1時間前
おめでとう。良かったね。日本路線は永久に廃止で結構だ。犯罪が減って助かるよ。

名無しさん
1時間前
どうでもいい話
日本は親日の国ともっと緊密になっていくべきだ

名無しさん
1時間前
異常な人達と縁が切れるなら、今は我慢しよう。

名無しさん
1時間前
だいたい要りもしない不採算な地方空港を作りその穴埋めを朝鮮なんかに期待する事に無理があると思う。良い時期だからこの際不採算の空港を閉鎖して跡地の活用方法を考える良い機会だ。

名無しさん
1時間前
日本は新しい航路を開拓すればイイと思う。今回は韓国がたまたま抜けただけであってこれから先何らかの理由で他の国が同じように抜けることが万が一にもあるかもしれないから今回はイイ練習と考えて

名無しさん
1時間前
普通の感覚ならば異常であると分かる筈なのだが、これを許容するどころかむしろ称賛している社会が信じられない。それが最近拍車をかけて制御もできていないから質が悪くて仕方ない。このような顛末に至ってもそれをこちらのせいにして更に拍車をかけてくるのだろう。このような国とは関わってはいけない。段階を踏んで断交に及ぶべし。

名無しさん
1時間前
日本の路線から撤退の記事が出ていたけど、撤退したのはもともと不採算路線だったのではと思う。
また、中国を目指すとのことですが、そもそもTHAAD問題で、中国へのリスクは韓国もわかっているはずで、中国との関係が悪くなれば、日本路線拡大を繰り返すだけな気がする。
os*****
2時間前
反日すれば日本が譲歩してくれるって慢心している。
今度は違うんだよ。

名無しさん
1時間前
これで、韓国の航空会社が路線再開を
申し入れて来ても日本側が許可しなかったら
どうなるのだろう?
メンタル崩壊どころではなく発狂するのかな。
一度見てみたいものです。

名無しさん
1時間前
攻撃すれば攻撃するほど自分達にダメージが返ってくるコトを認識出来ていない韓国国民、これで日本が困っていると思うなら続ければいい、こんな国には融和も対話も必要ないと思うよ。

名無しさん
2時間前
どんな結果だろうと最後まで諦めずにボイコットジャパンやノージャパン活動を頑張って下さい。

名無しさん
1時間前
韓国の方々が何をしようが確かに自由だけど、感情で動くと結果的には自分達に返ってくるというお手本だったよね。
日本へ対しての過剰なアクションが原因で自国の航空会社に大ダメージを与えてるよね。
LCCが日本路線で稼いでいたのにね、そこを潰しにかかったんだもん。自分達の国の会社を感情的な行動で潰そうとしている。
結果、失業者も増えて経済的に厳しくなるだけなのにね。
それも日本のせいにするのかなぁ?

名無しさん
1時間前
冷静になってもらっては困ります。
どんどん続けてください。
そして崩壊したときは日本にすがってくるのではなく、ジョンウンくんにすがってください。
統一おめでとうございます。と祝辞を送らせていただきます。

名無しさん
1時間前
冷静になる必要はありません。このまま距離を広げていくのが正解です。

名無しさん
1時間前
韓国が痛みを経験していることは重要なこと。
日本におんぶに抱っこで成長してきた韓国が初めて独り立ちするチャンスなのだから。大人になるには誰でも経験する痛みは必要な勉強として韓国にはとらえてほしい。

名無しさん
1時間前
日本各地の自治体もね、色々な条件を出して・・LCCを招致するのは分かりますけどね。
搭乗率が低ければ~撤退しますよね。
航空機の維持費や社員人件費等の必要性も理解しますけど。
無理な招致は止めた方がいいかな。

名無しさん
1時間前
何か月か前に記事があった。
韓国からの観光客は一人当りの消費金額がとても
少ないこと。また、滞在期間も短く、週末だけと
いう人も少なくないこと。
あまりないかもしれないが、単に乗り換えだけで
入国した人も人数に入っているのでないか。
総体的に中国からの観光客に比べて大きな影響は
ないと思うんだが。
観光以外のビジネス関係の行き来が多いのだろうか。
qrj*****
1時間前
もう韓国からのLCCは受け入れるな
関係自治体と地方空港は現状レベルで経営が成り立たないなら空港を閉鎖したほうがいい
これまでのように自分達で顧客開拓できずに赤字分を税金で賄うような収支状況なら潔く廃港に持っていくのがいい
二度と韓国LCCは受け入れるな

名無しさん
1時間前
どん底まで落ちる所まで落ちれば良い。
落ちた所で冷静に考えて見れば良い。
どうすべきかを考えて冷静に行動すれば自ずと、
道は開かれるのではないですか。
ただ、
私個人の意見としては、韓国人とは今後一切付き合いたくありません。

名無しさん
1時間前
路線枠には限りがありますから、空いた路線枠は台湾などの親日的な国に来てもらいましょう。
考えようによっては、脱韓国するチャンスです。

名無しさん
1時間前
ヒタヒタと、韓国経済の崩壊の音が聞こえてくる記事です。
また、近々、IMFに融資を申し込むんでしょうかね?
前回は、日本が後ろ盾した経緯があるみたいですが、今回は、冷静に無視するのが、正解ですね

名無しさん
1時間前
後先考えず、一時の感情だけで行動すると、けっきょくは自分の首をしめるという、いい例。 まだビザ発給を制限したわけではなく、自業自得。 どのような結果が待っていようと、日本のせいにしないでもらいたい。

名無しさん
1時間前
勝手に煽ってきて、勝手に右往左往してるだけでしょ。
日本は政府も国民も比較的冷静ですよ。
感国が言葉だけでなく態度で歩み寄る姿勢を見せれば、感国にも光明が見えるかもね。
いずれにしても感国のトンチンカン大統領次第ですね。
笑える。

名無しさん
1時間前
今の状態を文在寅が放置どころか助長するようなら、確実に韓国経済はブーメラン効果で瀕死の状態に陥ることは明々白々だが、そのことが分からないのは韓国にとっての最大の悲劇だな。
ある意味、同情を禁じ得ない。

名無しさん
1時間前
先の事を考えず、感情で極端な事をするとブーメランみたいに自分に返ってくる、ということ。
他山の石としたい。

名無しさん
1時間前
いやいや。
冷静にならず半日運動を加熱・加速して欲しいですね。
民度を置いてけぼりにするとどうなるか楽しみですね。あっという間に多くの貴国民は失業しますよ

名無しさん
1時間前
さすがはプーさんだな。最低でもTHAAD廃棄とムンムンの土下座が無い限りは検討もしないと思う。まあ狙いは米韓同盟を南朝鮮側から破棄させる事だと思うがそうするとトランプ激怒で米軍が南朝鮮を攻撃する可能性があるのでそれもできない。八方塞がりだね。
kfj*****
1時間前
自業自得!!
日本路線は絶対復活しないでほしい。

名無しさん
1時間前
セルフ制裁の効果が顕著に出ましたね。
おめでとうございます。

名無しさん
1時間前
反日制裁が、自分たちの首を絞める結果となった。ここで日本が折れると同じ問題が繰り返される。慰安婦・徴用工を解決してから事を進めて欲しい。

名無しさん
1時間前
経営陣の考えの甘さですね。
日本との路線廃止しても中国があるから大丈夫と見切り発車したら、断られた。
幼稚過ぎます。
日本国も対韓国のインバウンドを期待しない方が宜しいですね。

名無しさん
1時間前
なんで冷静にならなければならないの?このままの方が日本にとっていいはずなのに

名無しさん
1時間前
国民性が異常。ムンは一度精神科に通院した方が良いと思う。

名無しさん
1時間前
北の首領様の専用機が古くて危険なのだそうです。この際、無償で100機くらい寄付してはいかがでしょうか。大変喜んでいただけます。将来的に1つの国家になれば、国内線として大いに役立つことと思います。パイロットやCAを含む職を失った職員は北に派遣すれば失業率を下げずに済むし。

名無しさん
1時間前
ここでもブーメラン現象が発生して、結局のところ、自分で自分の首をしめてしまっている構図です。「ウォン・ドル」のレートも1200が危機ラインのところ、安定して1210を軽く超えてしまっていますし。まさに、「ウォン・ドルは飛んでいく」状態の様相。

名無しさん
54分前
投資家は、韓国に魅力がなくなり、どんどん離れて行っていますよ。特にKOSPIは売り越しが続いています。韓国政府が買い支えしているようですが、為替レートの維持にも資金の投入をしているらしいので、いつまでもつやら。一気に来ると、日本にも影響大なので、頭に入れておいた方が良いのでは。

名無しさん
1時間前
反日ブーメラン、おめでとうございます。
何があっても、日本に泣きついて来ないでください。
i_l*****
1時間前
たかが手続きの強化でこのありさま。日本が何もしてこないと思ったら大間違い。いいお灸になりました。
戦前の話じゃあるまいし、不買運動なんて自分達の首を絞めるようなマネはそのくらいにしておいた方がいいよ。
金輪際、日本が折れることはありません。1mmも譲ることもありません。

名無しさん
2時間前
新大久保の浄化でも始めますかね

名無しさん
1時間前
自分たちが選んだ道なので良いのではないでしょうか。他人事ですが、今のままだと良い結果が待っていることはないと思いますが。

名無しさん
1時間前
我が国に依存しなければ経済が成り立たないことが分かるまで、今の状態を続けましょう。
そちらが謝罪して、こちらがどう向き合うかを検討します。断行が一番だけどな。

名無しさん
1時間前
運休した航空路線の発着枠を一度没収しましょう。他国や国内のLCCなどに割り当てると良いと思う。

名無しさん
1時間前
感情的になると冷徹な損得勘定ができない国民性なので、ある程度は予想していたが、予想より早く来た感じだ。でもまだまだ始まったばかり。日本の安全保障を考えれば、ここで手を緩めてはいけない。

名無しさん
1時間前
今は苦しいでしょうが頑張ってください。ここが正念場です。破滅は目の前です。挫けないで下さい。

名無しさん
29分前
自らを見つめ直す機会になれば良いのではないでしょうか?これまで日本の保護の下で危機が回避されてきましたが、崖っぷちに立ち自らの力で乗り越えれば日本の有り難みも解ってもらえれば良いな、と。期待はしてないけど。。。

名無しさん
1時間前
先を見据えないまま、感情論的に動く悪い国民性が迎える残念な結末。日本は他のアジア諸国からの受け入れを積極的にやろう!

名無しさん
1時間前
嬉しい記事ですね。今後も様々な業界で問題が噴出しそうで、楽しみにしております。

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