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レクサス初の超高級ミニバン 新型「LM300h」を中国で世界初公開!価格、評判、日本発売は?

レクサス初の超高級ミニバン 新型「LM300h」を中国で世界初公開!

日本発売の可能性は?

4/16(火) 11:32配信

くるまのニュース

レクサス新型ミニバン「LM300h」はアルヴェルベース?

 レクサスは、新しいフラッグシップミニバンとなる新型「LM300h」(ラグジュアリーMPV)を上海国際自動車ショー2019で世界初公開しました。

これがレクサスの新型ミニバン「LM300h」だ!画像で内外装を詳しく見る(52枚)

 2019年の上海国際自動車ショーで発表するレクサスの高級MPV(多目的車)「LM300h」は、レクサスファミリーの新しいフラッグシップモデルです。

 新型「LM300h」は、同社ラインナップのセダン「LS」、フラッグシップGTクーペ「LC」、フラッグシップSUV「LX」、そしてラグジュアリーヨット「LY」に続いて、レクサスが発表する5番目のフラッグシップモデルになります。

 ベース車となるのは、トヨタの高級ミニバン「アルファードヴェルファイア」。同車は、余裕のある空間と快適な乗り心地が特徴となり、日本の激化するミニバン市場においても高い人気を得ているモデルです。

 また、「アルファード/ヴェルファイア」は、中国の富裕層から人気を博していることからレクサスブランドとしても販売好調のSUVカテゴリーのほかに、柱となる新カテゴリーとして新型「LM300h」を投入したといいます。

 レクサスは初の高級ミニバンモデル新型「LM」の投入で、新たなユーザー層獲得を狙ってブランド認知も広げたいとしています。なお、「LM」の名前について、チーフエンジニアは「ラグジュアリーミニバンの略ではなく、ラグジュアリームーバーの略です」と説明しています。

 新型「LM300h」のフロントデザインは、大型のクロムメッキスピンドルグリルや一体型LEDヘッドライト、Lデイタイムランニングライトが特徴的で、ボディ側面にも「L」クロムトリムが配置されるなど、「アルファード/ヴェルファイア」とは違った高級感を表現しています。

 内装では、2列シート仕様の4席レイアウトを実現し、「移動ツール」の概念を超えた空間を演出。後席には、スマートフォンやタブレットの接続、Blu-ray再生が可能な26インチディスプレイ搭載し、2本のワインなどを入れることができる14Lの冷蔵庫を備えるなど、まさに最高級ミニバンです。

 またレクサスは、2018年6月12日に「LM300h」と「LM350」を日本とアメリカで商標登録していますが、日本での発売は「いまのところ未定」としています。

 一方、国内のレクサス販売店スタッフは「お客様からは、ミニバンを出してほしいという声が多く、今回のミニバンについてもいくつか問合せがきています」と話していました。

 レクサスの新型ミニバン「LM300h」が日本のミニバン市場に投入されれば、注目のモデルとなることは間違いありません。

管理人のコメント

日本で高級車といえば、クラウンでしたが、最近はレクサスが、最高級車というのが

常識になっていますね。

庶民には手が届かない車ですが、あこがれますよね。

私はセダンには興味がなく、ミニバンに乗っていました。

初期のオデッセイに乗っていたこともあります。

子供が小さい頃でしたので、オデッセイでよく遠出をしました。

今は、妻と2人だけなので、大きな車は必要なくなりました。

しかし、レクサスのミニバン、いいですね。

くるまのニュース編集部


名無しさん
10時間前
アルヴェルのフェイス張り替えただけじゃん。


名無しさん
10時間前
利益率すごいだろな


名無しさん
10時間前
グリルの掃除が大変そう。
まあ、自分で洗うような人が買う車ではないから、大した問題でもないか。


名無しさん
9時間前
アルファード顔違いにしか見えない。
こんなのは上海周辺の中国人向けに売るなら良いけど、日本で売ったら、数年後にはレクサス店舗は柄の悪い子供連れが溢れて、今のLSに乗る客層は消滅すると思うよ。


名無しさん
10時間前
勘違いしたオラオラ系が買いそうだ


名無しさん
10時間前
レクサスで全ジャンルを用意するならトヨタ車は完全に廉価盤だな。


名無しさん
10時間前
エンブレムだけLにする輩が増えそう。


名無しさん
10時間前
レクサスと付くだけで200万前後値段が上がるのか?
トヨタはどんどんレクサスの価値を下げてるね
今じゃ誰でもレクサス状態
車種は少なくても立ち上げ当時の頃が高級ブランドって感じで良かった…


名無しさん
10時間前
国内モデルと同じようにしか見えないけど、中国からたっぷり稼いでほしい。


名無しさん
10時間前
これはまさにドル箱でしょうね。
ura*****

8時間前
グリルがダサすぎる。いかにも日本人がデザインしましたって感じ。オラオラの方には人気でしょうが、大衆受けはしないデザイン。工業製品のデザインは欧州の方が良いな。トヨタ、レクサスはデザインにもっと気を使ってほしい。

名無しさん
8時間前
レクサスが三流止まりの代表例。
結局、トヨタ車の転用でしかない。
シャーシやエンジンはともかく、デザインまでも誰が見ても同じ。
マーク張り替えただけと言われても否定できない。
それでいて、トヨタより200万以上高いのでは、どこに価値を見出せば良いのでしょうか?
輸入車がとても割安で魅力的に感じます。


名無しさん
9時間前
うわぁ…なんか取ってつけた感が満載のエクステリアですね。
ミニバンに興味が全くないし
間違っても自分で運転もしたくないので何とも言えませんが
これは果たしてミニバンに興味がある方が見て格好いいの?
自分には奇形にしか見えないです。
まぁ誰かに運転してもらうならいい車なんだろうけど。


名無しさん
10時間前
LXと一緒で、アルファードを化粧し直して、内装の質感をアップ、1000万?高いだろうね。


名無しさん
8時間前
もう少し手の込んだ差別化をしてくるかと思ったら、まさかの
顔面整形だけとか。。。ボディーパネルの外板は「少し」だけ変えてあるようだが。。。
LEXUSの他の車種は、プラットフォームは同じだけど、ボディー構造をかなり変えて、部品品質もだいぶ違うもんでしたが。。
ただでさえ、
LEXUSはトヨタの初期のイメージでバッジエンジニアリングって揶揄されて必死で変えようとして努力してきたと感じてたのに。。
中国に流されて、本当にバッジを変えただけの車を出すとか。。


名無しさん
9時間前
ランクルもアルファードー&ベルファイアまでもLマーク付けて価格上げてるだけにしか見えない。
これなら欧州車の方が良い。


名無しさん
9時間前
まあ日本でも売り出すでしょう。レクサスはやっぱり違う、というのを1から作ったほうがいいと思いますが。エクステリアの変更だけで売れるのは納得いかない。


名無しさん
10時間前
日本で出せばオラオラの方々の買替需要がありそう。
走りは更にオラオラに


名無しさん
10時間前
顔とエンブレムが違うだけでいくら上乗せするかが気になる。
トヨタのミニバン装備はいいんだからいかにもな見た目にしなくても。


名無しさん
9時間前
色々ご意見はあると思いますが、乗りたい人がマナーを守って乗れば良い。
dxc*****

10時間前
数年でトヨタ車は車体の前半分はグリルになりそう。

名無しさん
8時間前
以前、アルファードが中近東でも人気があるとの記事がありましたので、
そっちでの需要も視野に入れての商品展開なのでしょう。
あちらではスタイリングと言うよりも、高い耐久性や居住性が非常にウケて
いるようです。
ただ高級車なんて縁が無い自分が言うのもなんですが、ビックリするほど、
アルファードだなぁ~と。正直、不格好に感じます。


名無しさん
10時間前
昔はVIPの車移動はリムジンと決まっていたが、今はミニバンが豪華になり、車内の空間にもゆとりがあるから、こっちの方がニーズは高いだろうね。


名無しさん
10時間前
ベースがアルファードだらから仕方ないけど、ただレクサスって付けただけ感が・・・


名無しさん
9時間前
凄い数の虫が詰まりそう。


名無しさん
8時間前
アルファードもヴェルファイアも乗っている方々の人間性が反映されてしまうのか、下品な顔つきに見えてしまう。
勿論、真面目な方々も愛用されてると思いますが。
この車種も、そういう負のイメージが付かなければいいと思う。
それを差し引いても、まだまだメルセデスあたりのデザイン性には遠く及ばない。


名無しさん
10時間前
最近は、あっちの世界ではベンツよりアルファードとかの大きい車だったがこれが、世に出ると御用達の車になりそう。


名無しさん
10時間前
ベースアルファードで顔面パーツだけの交換で1000万円で売れるなんて夢のような車だな。
個人的にはLSのV8と後席のスペース確保にお金かけたらと思うが。フラッグシップがクラウンほどの広さじゃ。


名無しさん
7時間前
国外の日本大使館の人たちが所望する公用車がメルセデス一択であることがよく分かる例。レクサスは当初こそ限られた一部の人向けの超高級車だったが、売上を伸ばすべくエントリー車はサラリーマンでも購入できる価格帯に降りてきた。で、トヨタの流用に"進化"して現在に至る。
メルセデスやアウディといった欧州メーカーはブランディングにブレがないんですよね。


名無しさん
6時間前
またオラオラミニバンの誕生ですか。
確かに香港でもアルベルは人気みたいだけど、日本同様にドライバーのマナーは最悪ですので、日本でレクサスブランドで発売するなら、事故軽減ブレーキの他に、煽り防止機能も標準装備でお願いしますね。
事故軽減ブレーキのカメラとレーダーを使えば、前車との車間を一定以上近づけなくできるんだから、天下のトヨタさんなら楽勝でしょう。
kenichi

8時間前
ださ。恥ずかしいセンスのデザインの日本車を海外に輸出するのはやめてほしいです。その車が走る街のことなんてこれっぽっちも考えていないデザインに思える。利益は出ると思いますが、景観は壊すし、ブランド戦略としても良いとは思えない。

名無しさん
8時間前
トヨタは着せ替えだけでプレミアムを作るからプレミアムと大衆車ブランドで差別化出来ていないと思う。
ヨーロッパのVWとAudiも同じベースモデルでも、駆動方式とかエンジンとか差別化してプレミアムとしての差別化しています。
豪華と静かだけのプレミアムと揶揄される原因。
HEV専用ブランドでプレミアム専用エンジンを作るしかないと思う。


名無しさん
7時間前
こんな既存のトヨタ車をレクサスブランドで売るなんて、いよいよブランドの安売りでしょ。
前々からベースは有ってもボディーはかなり変えてたけど、これは既存のアルヴェルが簡単にフェイススワップできちゃったら今までレクサスを支えてた人達を侮辱するでしょ。
せめて少しストレッチして全7人シートで足が伸ばせるようにしてたら納得だけど
4人乗り??
そんなの10年選手のエルグランドにあるよ
日産が追いかけてもカスリもしないくらい圧倒的に強いトヨタが日産の真似だきゃあしちゃダメだと思う


名無しさん
7時間前
アルヴェルにしてもそうだが、何でこうもドヤ顔をするのだろう。万馬券を的中させたチンピラが喜んで飛びついたような。自信のなさをさらけ出しているようなデザインだと思います。定期を解約してまで買いたいとは思わない。


名無しさん
8時間前
レクサスのグリルをカッコイイとは思えない
ブランドイメージを作ろうと懸命なのはわかりますが
お金を出して手に入れたいという魅力を感じない


名無しさん
10時間前
むしろレクサスの方が押し出しが少なくて好印象です。
無駄なゴテゴテ感が無い感じです。
移植する人がでるんでしょうね。


名無しさん
9時間前
「L」の品番を付けるのであればアルファードより随分とグレードアップして欲しいけど、その割にはアルファードを少し上質にしただけくらいにしか見えないのが残念。SUVみたいに様々なグレードの「M」シリーズが増えなければ良いのだけど…


名無しさん
6時間前
レクサスをミニバンにしたのは、残念な気がする、僕は、セダンとかsuvの方が好きです、レクサスのミニバンは、日本に売っても、あまり売れない気がする。やっぱりレクサスはLFAとかカッコイイのが多いから失礼ですが、レクサスミニバンはカッコ悪いと思います。もっとレクサスをカッコよくしてください!セダン、suvに力を入れてください。(個人の感想です)


名無しさん
7時間前
まぁ賛否両論ありますが、日本で販売となるとアルヴェルのまんまでなく1から製造してほしいものです。元々レクサスの営業スタイルはアリストやハリアー、カムリ等使い回しなのに、レクサスと言うブランドで普通車を1台足した分の値段のイメージが残念に思います。しかし1からの製造はあり得ないのでエンジンやシャーシはアルヴェルのままで仕方ないでしょうね。


名無しさん
8時間前
トヨタはこれからの日本も経済格差が広がると言う認識みたいですね。
これを買う層は一部の高所得ファミリー層と、芸能人やVIPの送迎でしょうが、需要数がある程度ないと作らない訳ですからそれだけ金持ちの層が厚くなったという事。
資本主義の悪い所が浮き彫りになる時代に突入かもしれませんね。
kenichi

8時間前
ださ。恥ずかしいセンスのデザインの日本車を海外に輸出するのはやめてほしいです。その車が走る街のことなんてこれっぽっちも考えていないデザインに思える。利益は出ると思いますが、景観は壊すし、ブランド戦略としても良いとは思えない。

名無しさん
8時間前
トヨタは着せ替えだけでプレミアムを作るからプレミアムと大衆車ブランドで差別化出来ていないと思う。
ヨーロッパのVWとAudiも同じベースモデルでも、駆動方式とかエンジンとか差別化してプレミアムとしての差別化しています。
豪華と静かだけのプレミアムと揶揄される原因。
HEV専用ブランドでプレミアム専用エンジンを作るしかないと思う。


名無しさん
7時間前
こんな既存のトヨタ車をレクサスブランドで売るなんて、いよいよブランドの安売りでしょ。
前々からベースは有ってもボディーはかなり変えてたけど、これは既存のアルヴェルが簡単にフェイススワップできちゃったら今までレクサスを支えてた人達を侮辱するでしょ。
せめて少しストレッチして全7人シートで足が伸ばせるようにしてたら納得だけど
4人乗り??
そんなの10年選手のエルグランドにあるよ
日産が追いかけてもカスリもしないくらい圧倒的に強いトヨタが日産の真似だきゃあしちゃダメだと思う


名無しさん
7時間前
アルヴェルにしてもそうだが、何でこうもドヤ顔をするのだろう。万馬券を的中させたチンピラが喜んで飛びついたような。自信のなさをさらけ出しているようなデザインだと思います。定期を解約してまで買いたいとは思わない。


名無しさん
8時間前
レクサスのグリルをカッコイイとは思えない
ブランドイメージを作ろうと懸命なのはわかりますが
お金を出して手に入れたいという魅力を感じない


名無しさん
10時間前
むしろレクサスの方が押し出しが少なくて好印象です。
無駄なゴテゴテ感が無い感じです。
移植する人がでるんでしょうね。


名無しさん
9時間前
「L」の品番を付けるのであればアルファードより随分とグレードアップして欲しいけど、その割にはアルファードを少し上質にしただけくらいにしか見えないのが残念。SUVみたいに様々なグレードの「M」シリーズが増えなければ良いのだけど…


名無しさん
6時間前
レクサスをミニバンにしたのは、残念な気がする、僕は、セダンとかsuvの方が好きです、レクサスのミニバンは、日本に売っても、あまり売れない気がする。やっぱりレクサスはLFAとかカッコイイのが多いから失礼ですが、レクサスミニバンはカッコ悪いと思います。もっとレクサスをカッコよくしてください!セダン、suvに力を入れてください。(個人の感想です)


名無しさん
7時間前
まぁ賛否両論ありますが、日本で販売となるとアルヴェルのまんまでなく1から製造してほしいものです。元々レクサスの営業スタイルはアリストやハリアー、カムリ等使い回しなのに、レクサスと言うブランドで普通車を1台足した分の値段のイメージが残念に思います。しかし1からの製造はあり得ないのでエンジンやシャーシはアルヴェルのままで仕方ないでしょうね。


名無しさん
8時間前
トヨタはこれからの日本も経済格差が広がると言う認識みたいですね。
これを買う層は一部の高所得ファミリー層と、芸能人やVIPの送迎でしょうが、需要数がある程度ないと作らない訳ですからそれだけ金持ちの層が厚くなったという事。
資本主義の悪い所が浮き彫りになる時代に突入かもしれませんね。

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