株式会社経世論研究所 講演・執筆依頼等、お仕事のご依頼はこちらから三橋貴明のツイッターはこちら人気ブログランキングに参加しています。
チャンネルＡＪＥＲ更新しました。
『政府が国債を発行すると家計の預金が増える①』三橋貴明 AJER2019.2.26
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
【一般参加可能な講演会のお知らせ】衆議院議員あんどう裕・第一回日本の未来を考えるセミナー
https://www.andouhiroshi.jp/japan-future２０１９年３月９日（土） １５：００－
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
三橋TV第58回【堤未果さんと佐藤健志さんを読もう】
すでにお気づきでしょうが、わたくしは「生産性向上のための技術」が大好きです。 しかも、潔癖症でございますので、例えばお部屋を綺麗にする、皿を綺麗にする、服を綺麗にするといった技術にはおカネを惜しみません。
もっとも、同時にコンサバティブでもあるため、なかなか導入しません。その代わり、導入する場合は極めます。 それはともかく、わたくしは「生産性向上のための技術」が大好きです。理由は、生産性向上の技術発展こそが、国民を豊かにし、同時に「過去の覇権国」とも関係しているためです。 現在執筆中の書籍で解説していますが、実はオランダ（ネーデルラント連邦共和国）、イギリス、アメリカを覇権国に押し上げた力は、まさに「生産性向上」だったのです。
そこまで歴史的、マクロ的な話ではなくても、生産年齢人口比率の低下により人手不足が深刻化し、そして今後も深刻化していく我が国にとって、生産性向上のための技術発展は不可欠であり、将来の繁栄の鍵を握ります。 そして、生産性向上のための技術発展は「いつ」起きるのかといえば、もちろん技術に対する需要が大きいときです。
『トラック隊列走行実験が終盤、「無人化」視野に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41317670V10C19A2000000/ 高
速道路を連なって走る大型トラック――。物流業界が抱える人手不足の課題を解決する技術は着実に進歩している。豊田通商が受託した国家プロジェクトは終盤を迎え、隊列走行の実証実験は後続車無人を想定する段階に移った。
■2022年の事業化目指す 最大3台の車両が列を成して、車間距離約10メートルを維持しながら最高時速70キロメートルで走る。先行車に続くように後続車は自動続きをみる
『著作権保護のため、記事の一部のみ表示されております。』
Source: 三橋貴明氏ブログ
