北朝鮮船はSOSを出してない！韓国が国家ぐるみで北朝鮮の船に燃料供給！国連安保理の制裁決議違反

２０１８年１２月２０日、韓国の駆逐艦が日本の哨戒機に対して火器管制レーダーを照射した際の状況について、韓国は「人道的に北朝鮮漁船を救助していた」と繰り返し主張している。

しかし、当時、海上保安庁は、北朝鮮の漁船から救助の信号（SOS）を受けていない！

日本の排他的経済水域（EEZ)において、日本の海上保安庁がSOSをキャッチしていないのに、韓国の警備救難艦と韓国軍の駆逐艦はどのような方法で遭難に気付いて現場に急行したのか？！

なぜ、北朝鮮船は普通に救難信号（SOS）を発信しなかったのか？！

日本は、上記のストーリー（問題点）についても、反論動画に入れ込むべきだ！

元防衛省の電波情報分析官で軍事アナリストの西村金一氏は「日本の経済水域に深く入り込んだ海域に、偶然にしても、これら3つの船が1か所に集まることは、全く考えられない」、「北朝鮮の漁船が、燃料不足になり漂流、その船から北朝鮮の本国に救助依頼を行った。その連絡を受けた北朝鮮の機関が金正恩政権に報告し、北朝鮮と韓国のパイプを使って、韓国の文政権に連絡、そこから国防省や海洋警察に連絡、それにより、2隻の艦艇が出動したものと考えられる」と指摘している。

つまり、韓国は、文在寅大統領をはじめとして国家ぐるみで北朝鮮を支援するという国連安保理の制裁決議違反をしている！

日本の排他的経済水域（EEZ)において、北朝鮮の漁船、韓国の警備救難艦、韓国軍の駆逐艦の３隻が１か所に集まるということは、そういうことになる！

西村金一氏が瀬取りの可能性を示唆したところ、防衛省の関係者は「否定はできない」と回答した。

また、海上自衛隊でも、韓国軍の瀬取りをテーマにして調査・研究をしている！

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https://blogos.com/article/349637/

佐藤正久
2019年01月07日 20:14
火器管制レーダー照射事案に関する韓国国防部の映像公開について

（一部抜粋）

防衛省、外務省からの説明の後、席上の議員「国連の制裁が継続している中、韓国海軍と北朝鮮の漁船が何らかの意図を持って接触していたのであれば、国連決議違反が疑われる。海上保安庁は、北朝鮮の漁船から救助の信号を受けていない。都合が悪い現場を押さえられて、レーダーを照射して海自機を追い払おうとしたのであれば、辻褄が合う。証拠となるレーダー波の情報を出せと韓国は言っているが、この際、韓国が嘘をついているという決定的な証拠を出せばよい」

http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5431&&country=1&&p=2
自民党の会合での「国連安全保障理事会に諮るべき」の意見に、韓国国防省は困惑
配信日時：2019年1月8日 7時45分

（一部抜粋）

韓国に詳しい専門家「…人道的に北朝鮮漁船を救助していたと言う事ですが、仮にそれが真実だったなら、日本の海上保安庁がSOSをキャッチしていないのに、どのような方法で遭難に気がつき現場に急行したなどのストーリーも動画に入れ込むべきです。韓国の艦艇2隻が、国連の制裁が継続している中で、北朝鮮の漁船と何らかの意図を持って接触していたのであれば、国連決議違反が疑われることになります。…」

自民党の会合で『都合が悪い現場を押さえられて、レーダーを照射して海自機を追い払おうとしたのであれば、辻褄が合う。証拠となるレーダー波の情報を出せと韓国は言っているが、この際、韓国が嘘をついているという決定的な証拠を出せばよい』との意見も出されましたが、真にその通りです。

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55139?page=3
レーダー照射：国際法違反を知られたくなかった韓国
韓国軍が海自哨戒機にレーダー照射、日本に難癖つける本当の理由
2019.1.8（火）西村金一

（一部抜粋）

　その海域は、韓国の近海ではなく、日本の経済水域に深く入り込んだ海域だ。その海域で、偶然にしても、これら3つの船が1か所に集まることは、全く考えられないのだ。

　韓国は救助活動だと発表しているのに、戦闘艦艇である駆逐艦までもが、そこにいたことは不自然極まりない。

■南北朝鮮の密接な行動は国際法違反の可能性

　この3つが集まっている理由を考察すると、上記の漁船が、燃料不足になり漂流、その船から北朝鮮の本国に救助依頼を行った（漁民が乗る漁船は、連絡できる通信機を積載していない）。

　その連絡を受けた北朝鮮の機関が金正恩政権に報告し、北朝鮮と韓国のパイプを使って、韓国の文政権に連絡、そこから国防省や海洋警察に連絡、それにより、2隻の艦艇が出動したものと考えられる。

　北朝鮮漁船、北朝鮮工作機関、北朝鮮政府、韓国政府、韓国国防省、韓国海軍、韓国海洋警察の連携がないと、3隻が海上の同一ポイントに集合することはできない。

　つまり、南北がかなり密接に行動していることがうかがえる。

　さらに、映像から判断すると北朝鮮の漁船は沈没しそうな状況ではなく、エンジン故障か、燃料不足で浮遊していたように見える。

　おそらく、燃料切れになっていた北朝鮮の漁船に、燃料を提供していた可能性がある。

　このことを海自哨戒機に接近して見られたくなかったために、射撃レーダーを照射して、嫌がらせを行い、海自哨戒機を追い払ったのではないだろうか。

http://netgeek.biz/archives/134653
【レーダー照射】防衛省がついに瀬取りの可能性に言及
2019年1月10日

韓国はなぜここまで頑なに火器管制レーダーの照射を認めないのか。辻褄の合わない言い逃れを繰り返す背景にはとんでもない裏事情がありそうだ。

元防衛省・西村金一氏の見解。

西村金一氏が瀬取りの可能性を示唆したところ、防衛省の関係者は「否定はできない」という回答を行った。さらにちょうど時を同じくして海上自衛隊が韓国の瀬取りをテーマにして調査していることも分かった。

北朝鮮の漁船は遭難したと見せかけて実はただ韓国と不正な取引を行っていただけなのではないか。瀬取りの可能性は当初からネット上で指摘されていた。

参考：北朝鮮の瀬取りが巧妙化して小型船や他国の領海内で密輸 ←点と点が線で繋がった

当時、瀬取りを行っていた駆逐艦の現場担当者は自衛隊の哨戒機が近づいてきたのに気づいてひどく動揺してしまった。国連制裁決議違反になることも知っており、このままでは大事になってしまう。慌てて取った苦肉の策がレーダー照射で追い払うこと。無線には応答せず、ただひたすら哨戒機が立ち去るのを待った。

その後、「行方不明になった北朝鮮の船を探すためにレーダーを照射しただけ。哨戒機が先に威嚇してきた。天候が悪くて無線は聞こえなかった。いや、やっぱりレーダー照射はなくてカメラで撮影しただけ」などという苦しい言い訳で誤魔化そうとする。

第三者が物的証拠を見れば嘘がバレてしまうのだが、それでも瀬取りがバレるよりはまし。これが実際のところかもしれない。