ゴーン氏逮捕 業界にも激震

11/19(月) 21:35 掲載

自動車業界にも激震 ゴーン流再生術は高い評価

 平成11年から日産自動車の経営を担ってきたカルロス・ゴーン容疑者の逮捕は、日本の自動車業界を激震させた。日産を再生させ、仏ルノーや三菱自動車と合わせて世界販売台数を1060万台に引き上げ、通年で初の2位に押し上げたゴーン容疑者は、国内産業界の企業経営のあり方にも大きな影響を与えてきたからだ。(産経新聞)

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2時間前
経営手腕があっても、コンプライアンスに反して良いとはならない。


2時間前
ゴーン流再生ったって普通に外国の企業がやってることをわだかまりのない外国人がやっただけ。やった実績は差ほど評価に値しないと思うよ。
それだけ旧日産に経営的に落ち度があっただけの事。

名無しさん
1時間前
この人のやっていたことを、周りが知らなかったということは、長期にわたって行っているから知っていたのだと思う。この人とともに芋づる式に会社の上層部、関係者が逮捕となる可能性がある。しかし、会社側の動きが速いのはなぜ? 実は早くからはわかっていて、対応策を立てていたのでは? シュレッダーがフル稼働して、証拠書類を処分していた?「技術の日産」このところのデータ偽装や現場での不正などを防ぐことのするべきことはしなくて、自分の金儲けだけ、取り組んでいたということ。不正会見などで、この人が出てきたことを見たことがない。テレビの日産CMが空しいですね。しばらくの間でもCM止めた方がいい。

名無しさん
1時間前
どんな組織のトップも調子に乗りすぎるな。
その組織、会社が成り立っているのは、大多数の平社員、パート、アルバイト従業員が持ち場で踏ん張っているから。
そこへの敬意を持たないトップはいずれこうなる。

名無しさん
1時間前
日産に数年働いていたら予測できた結末だと思う。
経営者としては優秀だけど、報酬には執着していた人。
10億以上の報酬を得ようと副会長の志賀さんと対立してその後志賀さんを解任したり、ルノーで大規模なリストラを実行して業績が回復したら高額な報酬を要求し、株主のフランス政府とフランス世論から痛烈に批判され結局諦めた一方、同年に日産から諦めた報酬4億を上乗せして受け取ったことには失望した。
この人のリストラで職を失った多くの人がいる一方、それにより多額の報酬を得るのは、日本でもフランスでも受け入れられないと思う。
報酬10億超を要求した時に、副社長の志賀さんの忠告を聞いていればこのようなことはなっていなかったと思う。

名無しさん
1時間前
これはルノーが支配を強めて反旗を翻した日産の取締役連中の思惑でしょうね?
有報にこれだけの金額の差異があれば、とっくに気がついているはず。
昨年以降、ルノーが支配力を強めて危惧した役員連中が実行したのでしょうね?

名無しさん
1時間前
大規模なリストラや給与カットを強行して、憎まれた。業績改善したから世間はカルロスの味方みたいな雰囲気だったけど、こんなに私腹を肥やすとは…。あまりにもひどいでしょう。
「ここまで頑張ってきたんだから会社のお金10億円くらい問題ないでしょう。」みたいなうぬぼれがあったんだな間違いなく。
国会に招致して喚問できない?

名無しさん
1時間前
日産の買収以来、ゴーン氏の手法は数字だけで現場・実態の改善はされていないと言い続けたが、特に高齢者層には受け入れてもらえなかった。
彼は都合の良い時だけ記者会見(発表)に応じ、トラブルや不正が発生したときは露出しない。典型的なエリート経営者タイプ、とくにフランスの階級学歴社会のの中でパリ国立高等鉱業学校出身となれば日本以上にエリート意識が高い。だから彼は若くしてルノー副社長にスカウト、さらに日産社長に派遣されることとなった。
彼は単なる出世欲・金銭欲のニセ経営者だったのだろう。
日産が背信行為で解任を進めているのは、世代が代わりゴーンを神格化しない社員が多くなってきた所以かもしれない。
ソニーの出井氏がいなくなってしばらくしてようやくソニーが復活したように、プロ経営者という目先の数字とリストラしかできない連中を追い出して技術者が活躍、製品向上、販売向上につながる日産になって欲しい。

名無しさん
1時間前
日産も巨大組織だからいろんな思惑がうごめいていると思う。
今回の情報も内側からつまり内部告発として出てきたこともその結果だろう。
日本生まれの日産という名前なのだから中核の人間はできた当初から脈々と日本人という意識が強いグループは内部に根強くいるだろう。
カルロスゴーンはなぜこのようなことをしてきたのか包み隠さず公表してほしい。
海外、特にフランスでは、ニュースになっているみたいですね。
「ルノーの株価が急落」というニュースが出ているようです。
明日になると、日産自動車の株価も同じようになるのかな。
結局この人も同じだったということだと思う。

名無しさん
1時間前
日本の自動車産業全体への影響をわからない立場の方ではないでしょう。日産が倒産の危機から救ったという功績は大きいかもしれないが、それとは別に、金の問題を起こした現実は日本の自動車産業を見る世界の目が変わるかもしれない。
どのメーカーもそうだけど、自動車メーカー各社は、何を一番に思っているのでしょう?
それにしても誰と話しても、今年は自動車産業から出た問題が多かったね~という声が聞こえてきます。現場や営業さんらは一生懸命に頑張っていても、経営陣がずっこければ、働いている人にも影響が及ぶだろうし、技術力、人員、経済と低迷を続ける日本にとって、自動車産業は誇りであってほしいと願っていました。
今回の事件は庶民が行ったとしても刑罰対象ですよね。
法治国家なのだから、しっかりとその責任を果たしてもらいたいと思いました。信頼を得るには膨大な時間と労力を必要とするも、失墜は一瞬ですよね。残念です。

 


名無しさん
1時間前
再建手腕の評価は変わらない。
けど、金額はデカイけどやってることがセコい罪だなー。
脇が甘いのとも言えるけど。
とはいえ、日本にしてみれば円を不法に海外に流出させただけでなく巨額の脱税。実刑でいいんじゃない?

名無しさん
1時間前
やっちった日産

名無しさん
1時間前
事は、日産だけでなくルノーにも及ぶ話。
単に日産の最高経営責任者が逮捕されただけでなく、ルノー・日産・三菱の最高経営責任者ではなくなる可能性が高い。グループの舵取りをどうするのか、大きい問題になる。

名無しさん
1時間前
経営手腕といっても、年齢の比較的高い従業員の首を切って多くを路頭に迷わせ保有していた都市部の優良不動産を売却して、走る喜びの車作りを放棄して利益率の高い車作りに変革させた経営者でしたね…

名無しさん
1時間前
日本の自動車トップメーカーは部品メーカーを対象とする限りなくパワハラに近いコストダウンで利益を上げている。
苦しいのは中小部品メーカー。
日本の自動車産業の構図は清いとは言えない。

名無しさん
1時間前
これを期に日産はルノーから三菱は日産から独立できないものであろうか?
ルノーはフランスの国の資本であり、技術やノウハウの流出が問題であり日本の国益のためにも独立ができたら良いと思う。

名無しさん
1時間前
日産としてはゴーン氏の下で血を流して再生を成し遂げただけに、ゴーン氏等ルノー出身者の不正や会社資金の私的流用といった日産の私物化に堪えきれなかったのだろう。
また、ゴーン氏は今年ルノーCEOに再選された際にルノー・日産・三菱の財務を含めた連携強化を進める意向を示していた。これは将来的な三社合併を視野に入れたビジョンとも言える。
元々、ルノーの日産買収は「小が大を食う合併」だっただけに、如何に親会社の意向とはいえ日産としてはルノー主導の三社統合は到底受け入れ難い…という背景もあったのかな?と思う。
仮にゴーン氏がルノーからも失脚した場合、ルノーが日産株を手放し、日産・三菱との提携解消も充分有り得るかも知れない。

名無しさん
1時間前
ゴーン氏の再生術というけど、冷酷に合理主義に走っただけではないのかな?日本人経営者は冷酷になれなかったのだろう。コストカットして利益は出したけど魅力ある車は作れなかったよね。GT-Rだけかな?それも売れてないけどね。

名無しさん
1時間前
ゴーンが日産を復活させた?血も涙もないリストラで赤字を解消しただけでしょ。残念ながら、今の日産車には魅力は感じない。R32のスカイラインに乗ってたから愛着はあるが、今は全く買う気はない。
周りでも日産車を新車で買った人は誰もいない。新車であるのはうちの事業用車くらい。相当安かったらしいが、運転もしにくいし、みんなも不満タラタラ。
タイトルにある、ゴーンを高く評価した酔狂な人って、誰?こんな性根から腐った男を。

名無しさん
1時間前
必要な部署や下請けを切っただけでしょ、スリム化しただけだけどやり過ぎたと思うのは私だけではない。
ゴーンになったら日産車はつまらなくなった、これも私だけではないと思いますが。
世の中切りゃ良いとは限らない。
xsr*****
1時間前
一時期の日産を立て直した功労者かもしれないが、当初からの高額な報酬には違和感を感じていた。以前は日産の車も乗っていたが、自分の車購入代金が彼の報酬の一部になるかと思うと納得がいかず、日産の車を購入する気がなくなった。

名無しさん
1時間前
昔、日産を早期退職した人が言っていましたが、日産の労働組合は強すぎて、外資を入れることになったと言ってました。ゴーンさんが不正なことをしていたとすれば、これからの日産は昔に逆戻りなのでしょうか?日産車を今まで一度も買ったことないんですが、ちょっと前のマーチやジュークなど、デザインがおしゃれなクルマもあるなぁと思っていました。ただなかなかモデルチェンジしないクルマが多くて、リーフとセレナしか売るクルマがないとも言われてます。ゴーンさんが去ったあと、日産は誰が舵をとるのでしょうか。絶対に、韓国、中国資本にだけは、譲らないようにしてほしい。日本の外資を稼ぐ貴重な自動車産業ですから…

名無しさん
1時間前
国会議員は収支報告書を訂正すれば逃げ切れるのにね。
特捜部は議員に対しても同じくらい厳しく対処すべきなのに、何故か逮捕されるのは民間人のみ…。

名無しさん
1時間前
『CEOゴーン』⇒『ゴーン”容疑者”』への急転落は、現実なんですよね…複雑な思いですが現実である以上は、重く受け止めます。
そりゃ、各大手経営者も今回の件に関しては、重く受け止めざるを得ないでしょうね。それに経営も手荒でリストラや”過重労働”を強いたともなると、今回の別件として労働基準監督署(厚生労働省)も動かざるを得ないでしょうね。
余談ですが、平成の終わりにトップが逮捕され、トップが変わる…働き方改革・休み方改革も、益々重要になっていくでしょうね。

名無しさん
2時間前
コストカッターはブーメランの形をしていたわけだ。

名無しさん
36分前
過去のしがらみの無い外国人が資産を殆ど売りさばき、工場閉鎖、人を解雇して固定費圧縮した事で回復するのは確かです。売りの車も車種やグレードもまとめて、これもコストカットしてますね。確かに自分の功績で年収5億円は良いですが、相次いだ不正には一回も出て来ずに、良いところだけに出て来て成果については自分の力とでも言うのでしょう。相手にプレゼンする力は凄いけどね。

名無しさん
1時間前
経営手腕といっても、コストや人を切っただけなんだけどね。その余波が昨今の検査不正などに繋がっている事は疑いようがない。
最近の日産車はイマイチだし。
負債を作った旧日産の経営陣は無能だと思うが、車作りに関しては当時の方が本気だった。
そして会社のお金も自分のものと勘違いしてしまっての逮捕か。
経営の争いのためか、旧日産のように車作りに本気で取り組みたいのかわからないけど、販売店やその他のグループ会社への負担はやめてほしい。
エンドユーザーである車購入者達にも迷惑はかけないでほしい。

名無しさん
1時間前
逮捕って事は、外国人経営者にとっての解釈の違いとか、記載方法のミスとかってレベルではなく、ゴーン氏個人による悪質性が高いって判断なんだろうな。
経営者なんてプラベと仕事の境界線なんて曖昧なんだから、個人的流用か仕事の経費かなんて解釈次第になるだろうし、
報酬と経費と賞金みたいなものの違いとかもグレーなのが多いだろう。
また、ゴーン自身もそんな脱税目的でケチケチしたことやって、こうなるメリットよりデメリットが多い事も百も承知だろう。
にも関わらず逮捕まで来たってことは、本人はこれは違法の意識はなく、解釈次第でセーフのラインって判断してたんだろう。
外国人経営者にとって、これがゴーン擁護寄り(日本の法解釈や制度に批判)になるのか、ゴーン批判になるのか、
どっちなのかで日本の経済全体に影響がある事件だと思う。

名無しさん
1時間前
今回の危機に対し、日産の危機管理が正しく機能することを期待する。
まずは社長が単独で記者会見にて、謝罪と今後の約束をしたことは評価できると考える。
そして、内部通報に組織として正しい対応ができたことはも大変評価できると思う。

名無しさん
2時間前
日産の車を買って5年がくるけど、リコールやら車検問題やら色々ありすぎて…
またかと言った印象。
MITSUBISHIを陥れた罰をうけちゃったのかなあ
よっぽどMITSUBISHIの方が好きだったなあ。
なんか日産のクルマを所有してることに少し恥ずかしさを感じる^_^
shu*****
1時間前
これによって、どれだけの日本の下請けが、日本人が苦しめられてるの?
年間10億の報酬もすごいけど、不正の対象が50億だなんんて。
下請けはかなり苦しめられているらしいね、特に日産は。
政府は実態をきちんと調査しないとね、
しないと思うけど。
日本は労働者ファーストの国じゃないからね、仕方ないですね。

名無しさん
1時間前
日産自動車 西川社長の会見冒頭で謝罪が無く
司会の方が座ったままの会見で失礼しますと進行、そのまま西川社長の会見が始まった事に違和感を覚えます。先ず、座る前に謝罪すべきでは??
会見内容も次に日産を牛耳っていくのは自分だと節々に感じさせる会見内容と感じました。
市場には良い車を輩出し続けている自動車メーカーと思いますが……主権を国内に取り戻したと
幹部が思ってるなら、日産として良いのか悪いのか??

名無しさん
1時間前
発覚のきっかけは内部告発だそうですね。
中の人間から指されるということは権力闘争の疑いもあるので、注意深く見守っていかなければいけないが、過少申告が事実であれば、トップしての資質を疑われても仕方ないでしょう。
ゴーンさんの経営者としての手腕は内外で定評があったけれども、 大物は過少申告する様なコスい精神の持ち主ではいけない。
というところでしょう。

名無しさん
20分前
ゴーンの味方ではないですが…
まだ全貌がわからない状況で、今更あれこれ非難するのは、あまりにも勝手ではないでしょうか。
ゴーンの功績は大きいと思うし、その恩恵を受けていた人も沢山いるのでは⁇
取締役会などで防ぐことも出来るのなら、日産自体の問題とも考えられるし。。。
いずれにしても、今の状況で騒ぐのは時期尚早ではないかと思います。
個人的にはハマられた感じが強いと思いますが。

名無しさん
1時間前
日産の業績回復させた事については素晴らしい手腕を発揮したと思いますが、多くの犠牲を払った事は間違いないと思います。スカイラインが死んだ事はその一つではないでしょうか。

名無しさん
1時間前
これでルノーと徐々に距離ができて日産が独立すれば良い車を日本国内に投入してもらえるかな?100億近い報酬を半額位で報告してそれを何に使っていたのか気になる。慈善事業への寄付だったとなれば多少印象はいいんだろうけど。

名無しさん
1時間前
ゴーンのことメディアは凄い凄いと持ち上げているけど、別にこの人コストの割にたいして凄くも何ともないと思うが。
それまでの日産が駄目すぎただけで。
他の自動車メーカーも厳しい業績だったが、ゴーン就任後の頃から潮目が変わって皆同じように業績回復した。
別にゴーンでなくても出来ること。
今回のことで日産もゴーンをコストカット出来るし、逆に良かったかも。

名無しさん
1時間前
もし、トップが変わったとしても作る車は変わらないだろうけど、バカ高い車は別として、個人的には日産車にただの乗り物以上の魅力を長年感じてない。売れてるみたいだから時代なんだろうけど、デザイン含めもっと魅力を感じる車を作って欲しい。

名無しさん
1時間前
みなさんもご指摘のとおり、ゴーン氏は日産経営危機当時に前社長時代からも言われ続けていた経営課題を実行しただけ。いわば、ルノーとゴーン氏は、当時の日産社員に危機を認知させる為のツールに過ぎなかった。要するに、ゴーンが特段優れていた訳ではない。
にもかかわらず、100億の報酬を偽って50億で納税申告・・
こんな無能な経営者がやりたい放題やって搾取していいはずはない。
経営者と労働者の報酬賃金格差を縮小する為の仕組みを法で担保していかなければならないはずだ。
政治家のみなさんは、そろそろ目を覚まさなければいけないのではないか。

名無しさん
1時間前
これだけの金額が簡単に動かせるはずがありません。
大王製紙の関連会社への無心の二の舞のような気がするのですが。
社外取締役、人事ラインと経理ラインは総懺悔し、かなりの方は更迭されるのでしょうね。
tra*****
1時間前
これまでのゴーン氏の動きを鑑みると色々な憶測があるよね。
三菱自動車の買い叩きの件もあるけど、いずれ日産をルノーが吸収するのは目に見えてる事だし、その旗降り役はゴーン。
株式総会で、重職を解くみたいだし、ミイラ取りがミイラになったって事じゃないかな。
さすがに日本も黙っていなかったって事だ。

名無しさん
48分前
当時、販売台数の割にコストが掛かるスポーツ車は、各社とも販売や開発を控える中、経営の厳しい日産で無駄を省きながらも、ZとGT-Rは必要な車だとゴーンは販売を辞める事なく開発も続けてきた。お陰で、二車ともメーカーや日本を象徴するスポーツカーとして君臨して来た。会社も無事回復させ、三菱自も傘下に収めグループ販売台数で世界2位にまで登り詰めた功績は大きい。少し前に、報酬の大きさでニュースになった時もありましたが、まさか不正を行っていたとは私達も日産社内も大きなショックですね。最後のコストカットはゴーン自身でしたか。

名無しさん
31分前
黒幕はフランス政府。意を受けた東京地検と日産幹部に後ろから刺されたのが真相だろう。前もってマスコミに情報提供があった様子で一斉報道がむしろ怪しすぎる。フランス政府はルノーの大株主で、以前から利益がでる日産をルノーと吸収させたがった。これを何かとゴーンが邪魔していたのが黒幕の逆鱗に触れた様子。今日日経新聞でパニエルナシェ仏財政経済副大臣が今後も3者連合株主を維持し日産への経営介入を押し付けるつもりはない、という記事が出ていたが逆にこれが投資家へのメッセージだった。これで一時的には日産株は値下がりし、ルノーが買い増すシナリオもある。

名無しさん
26分前
今回の不正はゴ―ンだけで出来るのでしょうか。それは無理です。長年に亘り決算や株主総会を通過しています。役員監査役は勿論関係部門のすべての管理職ぐらいまでは分かっていたはず。公認会計士の責任も重い。経費の不正使用は本人と秘書や会計担当者が分かっていたはず。社長の会見ではゴ―ンが悪いとの説明だがそれではすまないと思う。株主と社員はもっと怒るべきだ。

名無しさん
1時間前
取締役の報酬について株主に嘘をついていたとなると影響が大きすぎますね
隠した報酬は当然横領ということになるのでは?
所得税法も大丈夫なんでしょうか?
この先横領罪での刑事告発が予想されますし、株主代表訴訟も起こされますね。
財産全て失いかねない事態じゃないかなぁ?

名無しさん
1時間前
内部通報から動き出したようだけど
この内部通報をした人も
その通報をあやふやにしなかった対応も
評価に値すると思う︎
確かに会社を改革した人物であるけれど
その改革で人生設計が変わった人も
どれだけいるだろう…

企業だけでなく
政治家始め公務員の方々も
参考にするだけでなく、実行して下さいね。


名無しさん
1時間前
今回のゴーン氏の不正がなければ、日産はもっと前に建て治っていたかもしれません…
せっかく三菱とも協創しているので、出来るのであればルノーの傘下から外れ、日産独自での経営、車両製造販売をして欲しい…
元日産ファンとして一言言いたい️
今の日産車には魅力を感じません️
もう一度、日産車に乗りたいと思う車両を製造してもらいたい️

名無しさん
1時間前
もっとメディアは日産の失態を報道しておくことでしたね大口スポンサーどの局も
日産の不正検査には一切触れない報道しない
状態でしたねさすがにこれは大口スポンサー
でも大々的に報道するしかないでしょうね
どんな報道するか楽しみですね
これからのことも考えて大口スポンサー報道
どう対応するかですな

名無しさん
1分前
武蔵村山工場を無くして街の中小企業が数多く潰れた。
跡地はイオンモールになり半分は新興宗教が入った。
街は昭和の時代頑張った人は老人になり街は荒廃し年寄りばかり。
結果を急ぎ利益を重視するから人は自己利益ばかりを求め末端の人が頑張ったから上がいる。ただ道が違ったから立場が違うけど末端の社員、関連会社、期間工など頑張ってる人がいることを社長は思わないと。一人では全部はこなせない。人が居るから自分がいる。
携わる方ありがとうと思わないと。
悪いことはいつかばれる。対価は必要だが逮捕され起訴され有罪になったら犯罪者。
泥棒と性犯罪は治らないから。

名無しさん
1時間前
これを機にルノーと袂を分かって元の日産に戻って欲しいですね。
ルノーの株価下落で日産を留める事が難しくなるかも知れません。
完全に別れるのではなく、業務提携や販売ルートは残して独立、日産にとっては好機だと思います。

 

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