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真正保守『国土交通省の「事項要求」新幹線整備と海上』三橋貴明保安庁強化は?

真正保守『国土交通省の「事項要求」新幹線整備と海上』三橋貴明保安庁強化は?

 

株式会社経世論研究所 講演・執筆依頼等、お仕事のご依頼はこちらから三橋貴明のツイッターはこちら人気ブログランキングに参加しています。チャンネルAJER更新しました。「イールドカーブコントロールと日銀の金融政策に対するチャレンジャー」(前半)三橋貴明 AJER2022.8.23 令和の政策ピボット呼びかけ人に「関西学院大学法学部教授 冨田宏治」先生が加わって下さいました。また、メルマガ「令和ピボットニュース」が始まりました。皆様、是非とも、メルマガ登録を!

 

ウィドウメーカー 日本銀行対ファンドの戦いの行く末

 

[三橋TV第591回]三橋貴明・高家望愛

 

シンガーsayaの3分間エコノミクス【第50回 コストプッシュ型インフレ】動画をご覧いただきありがとうございます!ぜひ、チャンネル登録、高評価、コメントをお願いします。チャンネル登録はコチラ▶︎

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https://www.youtube.com/channel/...youtu.be 【ノーカット対談】

 

日本の経済成長を支えた最強官僚!元国土交通省道路局長・技監 大石久和氏(前編)動画をご覧いただきありがとうございます!今回のゲストである大石久和先生による、毎月配信の新サービスが本日からスタートしました。

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各省庁の概算要求が出始めています。 個人的な注目は総額というよりは、事項要求です。  自民党の積極財政派は、7月の議論で、骨太の方針2022に、「令和5年度予算において、本方針及び骨太方針2021に基づき、経済・財政一体改革を着実に推進する。」 の後に、「ただし、重要な政策の選択肢をせばめることがあってはならない。」 を突っ込み、

「重要な政策」とは骨太の方針2022に書かれていること全て、及び岸田内閣の「新しい資本主義」関連全てという答弁を得ており、これをもって、「令和五年度予算は、事実上の青天井」 と、解釈したかも知れませんが、財務省はそんなに甘くないと思います。

というか、甘くないと考えるべきです。 

 

先日、日本経営合理化協会の経済動向塾で、鈴木宣弘先生にご講演頂いたのですが、講演後の質問で、「農水省は食用安全保障関連は「事項要求」ということで、無制限の予算を要求できることになっているが、実際はどうなるでしょう?」 と、質問したところ、「期待はしているが、財務省はあの手この手で、予算を削ってくるので、甘い予想はするべきではない」 と仰っていました。

鈴木先生は、元農水省の官僚です。 本日は、国土交通省。

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【経世史論】三橋貴明と「歴史に続きをみる

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Source: 三橋貴明氏ブログ

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